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हुंडई ने भारत में ‘बायोन’ (Bayon) को 9.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की कीमत पर लॉन्च किया है। इसे मिड-साइज SUV सेगमेंट में ‘क्रेटा’ (Creta) से नीचे रखा गया है। इस SUV को हुंडई के चेन्नई प्लांट में राइट-हैंड और लेफ्ट-हैंड ड्राइव, दोनों कॉन्फ़िगरेशन में बनाया जा रहा है, क्योंकि इसे एक्सपोर्ट भी किया जाएगा। देश में इस SUV की बुकिंग शुरू हो चुकी है। बायोन हुंडई के ‘ग्लोबल K एन्हांस्ड’ प्लेटफॉर्म पर बनी है, जिसे भारतीय क्रैश टेस्ट सुरक्षा मानकों के अनुसार 5-स्टार रेटिंग के लिए तैयार किया गया है। इसके लिए ‘भारत NCAP’ के नतीजे इस साल के अंत तक आने की उम्मीद है। इसमें कंपनी की लेटेस्ट ‘आर्ट ऑफ स्टील’ डिज़ाइन लैंग्वेज का इस्तेमाल किया गया है। इसकी लंबाई 4.2 मीटर है, जो 4.3 मीटर लंबी क्रेटा से थोड़ी कम है।
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सामने की तरफ, इसमें LED प्रोजेक्टर हेडलैम्प और L-आकार के DRL दिए गए हैं, जो टर्न इंडिकेटर का भी काम करते हैं। इसके आगे या पीछे कोई फुल-विड्थ लाइट बार नहीं है। साइड प्रोफाइल में उभरे हुए व्हील आर्च, शार्प कैरेक्टर लाइन्स और काफी सारा ब्लैक क्लैडिंग दिया गया है, जबकि पेटल-स्टाइल वाले 17-इंच के अलॉय व्हील इसे और भी स्टाइलिश बनाते हैं। पीछे की तरफ, एक पतली ब्लैक पट्टी में स्लीक LED टेल-लैम्प दिए गए हैं। टेलगेट पर ‘BAYON’ लिखा है और एक बड़ा रूफ स्पॉइलर है, जिसमें स्टॉप लैम्प भी लगा हुआ है।
अंदर की तरफ, बेयॉन (Bayon) में 12.3-इंच का ड्राइवर डिस्प्ले और 12.3-इंच की टचस्क्रीन दी गई है, जिन्हें एक कर्व्ड लेआउट में लगाया गया है। इनके नीचे एक वर्टिकल पैनल में HVAC कंट्रोल दिए गए हैं, साथ ही टचस्क्रीन के नीचे शॉर्टकट बटनों की एक पट्टी और सेंटर कंसोल पर हैप्टिक बटन मौजूद हैं। नई वेन्यू (Venue) की तरह ही, इसके स्टीयरिंग व्हील पर ड्राइव मोड सिलेक्टर के लिए एक अलग पॉड दिया गया है, जिसमें इको (Eco), नॉर्मल (Normal) और स्पोर्ट (Sport) मोड मिलते हैं।
अन्य सुविधाओं में वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें, ड्राइवर सीट का पावर एडजस्टमेंट, बोस साउंड सिस्टम, टाइप-सी USB पोर्ट, वायरलेस चार्जर, एम्बिएंट लाइट्स, टू-स्टेप रिक्लाइनिंग रियर सीटें, रियर AC वेंट और पैनोरमिक सनरूफ शामिल हैं। बेयॉन में एक जेनरेटिव AI वॉयस असिस्टेंट भी मिलता है जो बातचीत के रूप में दिए गए निर्देशों को समझ सकता है। इसके साथ ही, इसमें ब्लूलिंक कनेक्टेड कार तकनीक और OTA अपडेट की सुविधा भी दी गई है। सुरक्षा सुविधाओं में लेवल 2 ADAS, छह एयरबैग, 360-डिग्री कैमरा, चारों पहियों में डिस्क ब्रेक, हिल-स्टार्ट असिस्ट कंट्रोल, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, टायर-प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम और ऑटो होल्ड के साथ इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक शामिल हैं।
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इसमें 1.5-लीटर का नेचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन मिलता है, जो 115 PS की पावर और 144 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इसके साथ 6-स्पीड मैनुअल या iVT ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का विकल्प दिया गया है। बेयॉन पेट्रोल iVT के लिए 18.6 kpl का ARAI माइलेज क्लेम किया गया है, और इसमें ओवरटेकिंग के समय तुरंत पावर पाने के लिए ‘डैश बूस्ट मोड’ भी दिया गया है। जनवरी 2027 में बेयॉन में CNG का विकल्प भी जोड़ा जाएगा, जिससे यह भारत में हुंडई की पहली CNG मिड-साइज़ SUV बन जाएगी। इसमें टर्बो-पेट्रोल और डीज़ल इंजन के विकल्प उपलब्ध नहीं हैं।
